時(shí)下，正值城市道路建設(shè)的“黃金期”。有關(guān)部門搶抓修路的大好時(shí)機(jī)，掀起了新一輪城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的熱潮。但是，在搶速度的同時(shí)，千萬(wàn)不能忽視質(zhì)量。 道路是城市的骨架，是城市最基礎(chǔ)的設(shè)施。但道路的修建離不開質(zhì)量、速度和效益。質(zhì)量，是道路建設(shè)的靈魂。失去了靈魂，再快的速度也等于零。失去了靈魂，速度再快，效益也無(wú)從談起。質(zhì)量與速度孰重孰輕，如何處理好質(zhì)量與速度的關(guān)系，從理論講，任何部門都懂得這個(gè)道理?！鞍倌甏笥?jì)，質(zhì)量第一”，早已成為人們的共識(shí)。然而在實(shí)際工作中，特別是在任務(wù)重、時(shí)間緊的情況下，往往就出現(xiàn)了爭(zhēng)時(shí)間、搶速度、保工期，脫離實(shí)際一切圍繞速度轉(zhuǎn)的局面。這種片面的、一味追求速度而犧牲質(zhì)量的做法，其結(jié)果往往是，速度加快了，工期提前了，卻為工程質(zhì)量埋下了隱患。這種因片面追求速度而忽視質(zhì)量導(dǎo)致“豆腐渣”工程的現(xiàn)象，在全國(guó)一些城市并不鮮見。 任何工程都有合理的工期；任何工程工期制定的背后，都有其科學(xué)依據(jù)。因?yàn)橹挥性诤侠淼墓て趦?nèi)完成工程，才能確保工程質(zhì)量，而且這也是尊重科學(xué)的表現(xiàn)。因此，處理好質(zhì)量與速度的關(guān)系，首先要以質(zhì)量為重，只有在確保質(zhì)量的前提下，才能加快速度，決不能顧此失彼。確保工程質(zhì)量，必須尊重科學(xué)，按客觀規(guī)律辦事，必須嚴(yán)格工藝，按程序辦事。實(shí)踐證明，違背客觀規(guī)律，就必然會(huì)受到客觀規(guī)律的懲罰。 處理好質(zhì)量與速度的關(guān)系，就要實(shí)事求是，不搞“形象工程”、“獻(xiàn)禮工程”、“政績(jī)工程”等諸如此類的花架子。現(xiàn)在有些城市的管理者，為了向“五一”、“十一”獻(xiàn)禮，往往一拍腦袋就命令建設(shè)者提前多少多少天拿下此工程，根本不尊重科學(xué)，這讓施工隊(duì)伍很是為難。為什么有些城市道路剛剛修完隨后就壞了？就是因?yàn)橛行╊I(lǐng)導(dǎo)亂拍腦袋。因此，要確保城市道路的質(zhì)量，就需要工程管理者和建設(shè)者堅(jiān)決落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，在工程建設(shè)和工程管理中要實(shí)事求是，尊重客觀，尊重現(xiàn)實(shí)，堅(jiān)決按照科學(xué)規(guī)律辦事。 處理好質(zhì)量與速度的關(guān)系，就必須加強(qiáng)管理，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不合格的工程堅(jiān)決推倒重來(lái)，對(duì)不合格的原材料堅(jiān)決不用，寧可速度慢些，也要確保工程質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失，決不能因怕影響工期而簡(jiǎn)化程序，對(duì)應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)打折扣。 在城市道路建設(shè)中，只有真正處理好了速度與質(zhì)量的關(guān)系，擺正了質(zhì)量與速度的位置，才能真正使“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”不成為一句空話，才能確保我們今天所建的工程經(jīng)得起時(shí)間的檢驗(yàn)，經(jīng)得起人民的檢驗(yàn)，才能發(fā)揮好應(yīng)有的效益。
