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2、三明梅列區(qū)某橋坍塌事故
　　2005年12月14日三明梅列區(qū)某橋在施工中整體坍塌，造成6人死亡。該項(xiàng)目由三明市梅列區(qū)列西街道列西村龍泉寺寺務(wù)委員會集資建設(shè)，三明市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，中國航空港建設(shè)總公司總承包部直屬工程處施工（合同承包單位），福建新東南工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理。該橋是三鋼到龍泉山村通往龍泉寺的一座石拱橋，橋長70.68米，拱高度20.82米，橋上部結(jié)構(gòu)為單拱（跨徑40米），下部結(jié)構(gòu)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，U型橋臺，橋面寬7.5米，造價(jià)96萬元，屬大橋類。（圖片）

3、廈門某大橋引橋坍塌事故
　　2006年8 月 29 日15：40左右，位于廈門某在建大橋的引橋及部分接線工程，在澆筑B 標(biāo)段左幅第十一聯(lián)第一節(jié)段箱梁（跨徑40m）混凝土?xí)r，發(fā)生支架坍塌事故。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場共有人員32人，其中施工項(xiàng)目部人員 2 人、監(jiān)理人員 2 人、工人28人。事故發(fā)生時(shí)17位工人在箱梁模板上施工，均受傷，即被送往醫(yī)院救治。從醫(yī)院反饋資料看，受傷住院的17人中重癥監(jiān)護(hù)2人，其余人員病情平穩(wěn)。（圖片）

（二）原因分析
1、2004年08月16日，某師大圖書館附樓坍塌事故
（1）直接原因
    1）模板支持系統(tǒng)鋼管支架水平和豎向剪刀撐設(shè)置嚴(yán)重不足；
    2）經(jīng)省中心檢驗(yàn)所檢測，扣件（旋轉(zhuǎn)、垂直）抗滑和抗破壞性能不合格，鋼管壁厚普遍偏薄。
（2） 間接原因
    1）公司安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不到位，對施工現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力；
    2）公司未組織專家進(jìn)行專項(xiàng)施工方案審查，模板支撐體系專項(xiàng)施工方案沒有結(jié)合工程實(shí)際編制，針對性不強(qiáng)，違反現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求；
    3）公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批把關(guān)不嚴(yán)，項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、安全員未認(rèn)真履行崗位職責(zé)；
    4）監(jiān)理單位福建某監(jiān)理公司未認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，對現(xiàn)場存在安全隱患督促整改不力。
    2．2005年12月14日，三明梅列區(qū)某橋坍塌事故
（1）直接原因 
    1）拱架存在的主要問題：拱架沒有按規(guī)定設(shè)計(jì)計(jì)算、拱架穩(wěn)定性差、拱架立柱基礎(chǔ)未按有關(guān)規(guī)定安裝、模板及木腳手架支撐體系搭設(shè)存在重大隱患。
    2）施工過程存在的主要問題：該橋主拱圈砌筑程序未按涉及文件的規(guī)定進(jìn)行、主拱圈砌筑過程中未按照有關(guān)規(guī)定對拱圈進(jìn)行拱架施工變形觀測、未按橋梁規(guī)程和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工砌筑。
（2）間接原因
    1）施工現(xiàn)場安全管理失控，項(xiàng)目經(jīng)理和監(jiān)理人員從未到過現(xiàn)場，施工單位未編制模板及腳手架安全專項(xiàng)施工方案；
    2）建設(shè)單位違規(guī)發(fā)包工程；
    3）梅列區(qū)規(guī)劃建設(shè)局對該工程發(fā)放施工許可證，有關(guān)部門、質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)監(jiān)管不力，安全責(zé)任制不落實(shí)，有關(guān)人員嚴(yán)重失職。
    3．2006年8 月 29 日，廈門某大橋引橋坍塌事故
（1）直接原因
    1）模板專項(xiàng)方案未考慮高海潮水位對支架立桿基礎(chǔ)的不利影響。該地段原為海堤外淺灘涂，施工單位使用袋裝海砂在兩側(cè)碼砌，中間回填海砂筑島，填筑的高度 4 ～ 5 米作為滿堂支架的基礎(chǔ)。但是，在方案中未考慮筑島回填砂基遇潮水浸滲對支架立桿基礎(chǔ)的不利影響。
    2）扣件式鋼管腳手架支撐體系搭設(shè)不符規(guī)范要求。水平向未設(shè)置剪刀撐，縱、橫向剪刀撐設(shè)置不足，掃地桿設(shè)置高度偏高（70cm）；立桿對接接頭未按規(guī)定錯(cuò)開，均在一個(gè)平面內(nèi)；底托伸出鋼管的長度超過300㎜時(shí)未采取可靠措施固定；從現(xiàn)場實(shí)際用材看，鋼管壁厚不足，扣件重量偏輕。
    3）基礎(chǔ)沉降量根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取值。模板滿堂支架設(shè)計(jì)方案中未進(jìn)行支架立桿基礎(chǔ)沉降量計(jì)算，僅根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)取值；對地基承載力及基礎(chǔ)變形計(jì)算分析不到位。
（2） 間接原因
    1）安全責(zé)任制不落實(shí)。事故單位公司安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不到位，對施工現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力，項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、安全員未認(rèn)真履行崗位職責(zé)，工人安全教育不到位。
    2）公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批把關(guān)不嚴(yán)。模板支撐體系專項(xiàng)施工方案沒有結(jié)合工程實(shí)際編制，針對性不強(qiáng)，違反現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。
    3）未組織專家進(jìn)行專項(xiàng)施工方案審查。 “三超”模板專項(xiàng)方案未按規(guī)定進(jìn)行專家論證，僅以項(xiàng)目部內(nèi)部有關(guān)人員舉行專題會議代替專家論證。
    4）監(jiān)理單位未認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)。對模板專項(xiàng)方案的審批不認(rèn)真，對現(xiàn)場存在安全隱患督促整改不力，未嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行模板滿堂支架驗(yàn)收。